第二节：汽车膜的发展和制造工艺
挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。
好多车友，在向我咨询问题时，总在问我这个膜是几代的。一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。
这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有5代:第一代——染色膜（茶纸）；第二代——原色膜；第三代——单层金属膜；第四代——多金属磁控溅射膜和第五代——陶瓷膜。
第一代——染色膜（茶纸）：
无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。对红外线紫外线无阻隔能力，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。使用寿命：1年之内。产地：广东、台湾。市场上已不多见！小面、金杯之类面包车贴的较多。特点是：只隔光不隔热。
第二代——原色膜：
有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。使用寿命：2—3年。之后明显褪色。产地：韩国。市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。特点是：暂时隔热，一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味），除不掉。
第三代——单层金属膜：
有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝、镁、钛。单项透光能力较好。一般隔热率会在40-50%，有较强的防紫外线效果和防爆效果。使用寿命：8年以上。产地：美国。知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。（代表型号：强生的ES系列、SP系列、3M的常规系列）特点是：透光性还不错，隔热性能不特别突出，但可以放心使用属于经济型。
第四代——多金属磁控溅射膜：
使用光学级PET材质，在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。使用寿命：5到10年年不等。产地：美国。知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。（代表型号：龙膜AVS70、量子LX70、威固V70等），金属膜里顶级前档隔热和防爆效果最好的当属含有9层金属的量子的钻石LX70，而且不氧化。特点是：高透光、高隔热。缺点就是对导航、电子狗、ETC（速通卡）、门禁卡的信号都有屏蔽效果，影响使用，特别是威固两三年后容易出现氧化脱落的问题！
第五代上市比较晚的陶瓷膜：
使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。优势就是可以解决金属膜屏蔽信号的问题。红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。使用寿命：10年以上。产地：美国。知名品牌的陶瓷产品采用此类产品技术。（代表型号：琥珀C系列、3M晶锐系列等）特点是：单项透光性好，属于第五代的新一代陶瓷产品，顶级产品系列，隔热效果非常不错，同时解决了金属膜影响信号以及氧化的问题，内反光低行驶更安全。
老郭建议：作为消费者，建议您选择第三代和第四、五代产品，用着省心。经济型第三代的价格也很有优势。
免责声明：本文章如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系