出处:bicyclerollingresistance作者:Avalon（整合）

公路轮胎除了重量之外，决定骑行效率最大的因素就是轮胎的滚阻了。在高速的平路骑行中，滚阻的权重甚至会大于重量。不止大家是否会感觉到，从入门级训练胎换到顶级竞赛胎，轮胎滚动的感觉明显更加“滑溜”。

不过不同轮胎的滚阻差异体验都非常主观，无法量化。外媒bicyclerollingresistance就是一家专注于轮胎滚阻机台测试的网站，会测试轮胎在42.5kg负载、28.8km/h时，不同胎压下滚阻。小编我整理了一下他们的测试表格，排除掉了一些国内不常见的轮胎，供大家参考。

由于公路轮胎可以细分成不同类型，例如传统的管胎、开口胎、追求极致效率的计时赛轮胎以及近期流行的真空胎。由于真空胎的滚阻优势比其他类型大得多，所以不能简单按照滚阻来排行，所以小编将他们分成了不同组别，方便大家观看。

真空组

2019CorsaSpeedG+2.0(TLR)

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：240/227g

120PSI滚阻：7.0w

100PSI滚阻：7.5w

胎面防刺评分：33

胎面厚度：1.8mm

2016CorsaSpeedG+1.0(TLR)

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：23/25mm

官方重量/实称重量：205/225g

120PSI滚阻：7.7w

100PSI滚阻：8.3w

胎面防刺评分：31

胎面厚度：1.7mm

2018GrandPrix5000TL

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：300/295g

120PSI滚阻：8.3w

100PSI滚阻：8.9w

胎面防刺评分：47

胎面厚度：2.8mm

2021GrandPrix5000STR

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/26mm

官方重量/实称重量：250/255g

120PSI滚阻：8.4w

100PSI滚阻：9.1w

胎面防刺评分：36

胎面厚度：2.3mm

2020TurboRapidAir2BlissReady

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：26/26mm

官方重量/实称重量：265/261g

120PSI滚阻：9.7w

100PSI滚阻：10.5w

胎面防刺评分：40

胎面厚度：2.2mm

2020ProOneTLEAddix

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/26mm

官方重量/实称重量：245/263g

120PSI滚阻：10.2w

100PSI滚阻：11.2w

胎面防刺评分：43

胎面厚度：2.7mm

从上面看来，Vittoria家的石墨烯配方真空胎在滚阻上有巨大优势，重量也十分优秀，不过防刺性能和寿命都比较一般，只追求性能的话可以选择；综合考量的话，还是最新的马牌GP5000STR更均衡一些。

开口组

2018GrandPrix5000

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/26mm

官方重量/实称重量：215/221g

120PSI滚阻：10.0w

100PSI滚阻：10.7w

胎面防刺评分：49

胎面厚度：2.8mm

2016TurboCotton

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：24/25mm

官方重量/实称重量：220/224g

120PSI滚阻：10.1w

100PSI滚阻：11.1w

胎面防刺评分：36

胎面厚度：2.1

2016PowerCompetition

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27

官方重量/实称重量：215/212g

120PSI滚阻：10.9w

100PSI滚阻：11.8w

胎面防刺评分：50

胎面厚度：2.6mm

2016R4320

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/25mm

官方重量/实称重量：230/226g

120PSI滚阻：11.5w

100PSI滚阻：12.2w

胎面防刺评分：44

胎面厚度：2.2mm

2016RubinoProSpeed

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：190/206g

120PSI滚阻：11.9w

100PSI滚阻：12.6w

胎面防刺评分：37

胎面厚度：2.3mm

2014GrandPrix4000SII

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：225/215g

120PSI滚阻：12.2w

100PSI滚阻：12.9w

胎面防刺评分：52

胎面厚度：2.9mm

2016CorsaG+1.0

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：240/255g

120PSI滚阻：12.2w

100PSI滚阻：12.9w

胎面防刺评分：47

胎面厚度：2.4

2021PZeroRace

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：26/26mm

官方重量/实称重量：205/204g

120PSI滚阻：12.6

100PSI滚阻：13.5

胎面防刺评分：55

胎面厚度：2.3mm

2016S-WorksTurbo

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：24/25mm

官方重量/实称重量：210/215g

120PSI滚阻：13.4w

100PSI滚阻：14.4w

胎面防刺评分：47

胎面厚度：2.8

在该组别，马牌GP5000具有压倒性的优势，在胎面比更厚的情况下，还能有棉线套管结构的TurboCotton滚阻差不多，十分惊人。不过TurboCotton的胎壁更柔软，胎面也更薄，路感会更好，自行取舍即可。

由于计时赛用的轮胎只在短距离内追求极致的性能，所以基本都会移除防刺层和降低胎面厚度，来降低滚阻和重量。平时并不建议使用这类轮胎，因为真的很容易扎胎，所以将计时赛用的轮胎单独开了两个组别。

TT真空组

2020ProOneTTTLEAddix

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：205/222g

120PSI滚阻：7.5w

100PSI滚阻：8.1w

胎面防刺评分：24

胎面厚度：1.6mm

TT开口组

2020PowerTimeTrial

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：190/206g

120PSI滚阻：8.6

100PSI滚阻：9.2

胎面防刺评分：35

胎面厚度：2.1mm

2021Record(silicacompound)

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：23/24mm

官方重量/实称重量：135/137g

120PSI滚阻：9.0w

100PSI滚阻：9.8w

胎面防刺评分：21

胎面厚度：0.9mm

2016GrandPrixTT

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：25/27mm

官方重量/实称重量：190/195g

120PSI滚阻：9.9w

100PSI滚阻：10.5w

胎面防刺评分：34

胎面厚度：1.9mm

2017PZeroVeloTT

轮胎标号宽度/安装在17.8内宽轮圈实际宽度：23/25mm

官方重量/实称重量：165/163g

120PSI滚阻：10.2mm

100PSI滚阻：11.0mm

胎面防刺评分：28

胎面厚度：1.7mm

该组别的轮胎使用的人并不多，最后就不盘点的，自己根据需求选择即可。比较吓人的是VELOFLEX的Record，胎面厚度连1mm都不到……

当然不能忘了职业车手们最爱的管胎，究竟管胎对比真空，滚阻能差多少？

管胎组

2017CorsaSpeed

官方重量/实称重量：200/209g

120PSI滚阻：9.1w

100PSI滚阻：9.9w

胎面防刺评分：29

胎面厚度：1.5mm

2016CorsaG+

官方重量/实称重量：280/281g

120PSI滚阻：12.3w

100PSI滚阻：12.8w

胎面防刺评分：29

胎面厚度：2.3mm

2016Competition

官方重量/实称重量：280/285g

120PSI滚阻：14.2w

100PSI滚阻：15.3w

胎面防刺评分：50

胎面厚度：2.5mm

由此可见，真空胎的滚阻还是低于管胎的，所以在计时赛中，越来越多的车手选择使用真空胎。

最后，这份资料是否对您选购轮胎有帮助？