丹麦丹拿喇叭[话题]#
车主改音响的初衷，
车主说原厂只有前面4个喇叭加中置，后门喇叭被减配是空的，坐后面非常难受，
前场声音也强差人意，低音很重但模糊，有点混，高音听人声不清晰，
经过车主的描述，通过沟通后，车主选择把原厂喇叭换掉，选择跟高配同一个品牌
丹麦丹拿的喇叭，
车主说预算不是很多，尽量搭配性价比高的产品，也不想加装太多，
我给车主推荐前场
用丹拿236两分频套装，后场丹拿232两分频套装，功放部分基于车主不想安装太多的器材，但推丹拿喇叭一定要大功率大功率，所以我推荐一台二合一的产品德国鸣听780w的大功率DSP功放，以保证丹拿喇叭的稳定地发挥，
低音如何选择呢？车主是钓鱼爱好者，尾箱放了一堆钓鱼工具，还有一个雪柜，大音箱低音炮是放不了的啦，所以我推荐了一款优势的产品，那就是马来西亚爱威小钢炮，1：体积小不占位置2：自带功放不需要另加功放3：能量足不是长期听大动态DJ的话就足够了
四门隔音方面也是必不可少的，车主问道！原厂隔音已经很棒了，是否不需要再做隔音处理，
这个问题也是很多人也会考虑到的，我在这里简单说说做四门隔音优势，
第一：顾名思义隔音就是隔绝噪音的，哪怕原厂隔音已经不错了，但做了四门隔音跑起来或停在那里，两侧的风声还有噪音也会大大减少的，
其二就是隔音材料可以把车门做一个很好的钣金加强，从而达到一个类似与家庭音响木箱子的效果，对喇叭中低频率的表现很重要，尤其是低音效果。
安装细节，
前场高音：原厂位置安装（有不同两侧的A柱饰板里面，安装好看不见）
前场低音：用的是大众ID4X专用喇叭垫圈进行无损安装，做了周边密封保证气流畅顺不外流，再在喇叭表面套上一个叫美音圈的产品，让喇叭声音通过门板的喇叭孔罩子出来，
后场高音：刚刚也说了原厂后门是没喇叭的，高音的安装位置也是没有的，所以跟车主商量后决定采取打孔的方式安装，
后场中低音：后门中低音安装基本跟前门没区别（可参考前门描述）
DSP功放：用一条ID4X无损的专用线束来获取主机信号，取电方面需要着重的说一下，大功率DSP功放跟传统功放一样需要从电池头取电，不然是无法发挥该有的功率。所以在机舱电池处接线到尾箱固定安装，
小钢炮低音：一般车型是装在副驾座椅下，但ID4车型塞不下去，摸索全车的位置，最终找到一个理想位置，就是安装在副驾放脚位置，地毯盖住非常美观，
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