建设大路

追寻遗落的工业记忆

□张瑞

在沈阳，有一座久负盛名的桥，历经了城市的百年沧桑，又被称为沈阳站南的立交桥。它，就是南两洞桥。今天，我们的故事将从这里开始。

南两洞桥始建于1918年，当年它是满铁附属地进入铁西工业区的主要通道，因为在建桥时只有两孔，故称为“南两洞桥”。

其实，南两洞桥西侧的建设大路与南两洞桥东侧的南五马路实为同一条路，仅因两洞桥横跨其上的铁路线相隔，导致两侧路段被赋予了不同的名称。我年少时，乘坐着“哐当哐当”的有轨电车，从中街或者是太原街回家，一进入建设大路，一股熟悉的亲切感便油然而生。

建设大路，自南两洞桥东起，绵延向西直至重工街，不仅是沈阳铁西老城区的中轴线，更是昔日工业区与居民生活区的界标。北面，曾是钢铁与机械的奏鸣之地，厂房林立，机声隆隆，演绎着工业时代的磅礴交响；南面，则融入温馨的住宅区。我曾这样描述，“建设大路如一个双面舞台，一面演奏着钢铁的交响，一面璀璨着万家灯火。”

驶向岁月深处的“大辫子”

沈阳公交车历史有100多年，1908年，沈阳便有马拉铁道车。

1925年，沈阳进入了有轨电车时代，初期仅在西塔至大西门这一路段上运行，标志着现代公共交通系统的初步建立。1943年，南五条通延长线（现今的建设大路）也开始通行有轨电车，也就是人们所说的“摩电车”。

1973年，我上初中，学校组织师生参加社会劳动，拆除工人村这一路段的有轨电车钢轨。随着一根根沉重的钢轨被拆除，伴随我成长记忆中那熟悉的“哐当哐当”声永远消失了，长着“大辫子”的无轨电车，成为城市中一道新的风景线。

如今，建设大路车流不息，宛如血脉般涌动着城市的活力，高楼大厦紧密相连，展现着一幅大都市的繁华图景。沿途漫步或匆匆而过的行人，很难将这份热闹与往昔的建设大路相联系，即便是长期居住于此的老铁西人，记忆中的旧景也渐渐模糊，只留下斑驳光影中几分温暖而遥远的轮廓，见证着岁月更迭与城市的蜕变。

我初中毕业那年，也就是1977年，乘无轨电车途经建设大路与兴工街交会处，看见一幢巍峨的高楼突兀而起，高耸矗立。那是我第一次见到如此高的建筑，这座高楼共十九层，有人告诉我，这座高楼是沈阳重型机器厂建的，我心中不禁生出无限敬意。我暗自思忖，能建造出如此高楼的工厂，其技术与实力定是非同小可，能在那里工作的人，定是行业中的佼佼者。命运的安排总是出人意料，几年后，我竟成为了沈阳重型机器厂的一员，在接下来的近二十年时光里，我与这座高楼结下了不解之缘，数不清的工厂活动在这里举行，我与同事们在这座高楼同庆佳节，度过了许多难忘的时光。

时光荏苒，无轨电车早已隐退于岁月的深处，而昔日这座沈阳最高的建筑，已谦逊地矮下身姿，默默掩映于林立的高楼大厦之间，成为了城市记忆的一部分。

味蕾里的雪花啤酒

和甘露饺子

徜徉在建设大路与兴工街区间，一座独具匠心的镂空啤酒瓶形状雕塑映入眼帘，它矗立之处，正是昔日沈阳啤酒厂的旧址。

沈阳啤酒厂建于1933年，前身是伪满洲麦酒株式会社，由日本太阳株式会社建立，生产的太阳牌啤酒，主要供应东北和华北的侵华日军。

1948年11月沈阳解放，更名为沈阳解放啤酒厂，1949年改名为沈阳啤酒厂。

20世纪60年代初，沈阳啤酒厂生产出一种泡沫丰富洁白如雪、口味持久溢香似花的啤酒，取名为雪花啤酒。

在1964年中国啤酒产品评比会上，雪花啤酒一举夺冠。此后，雪花啤酒每次参加国家评比都名列前茅。在很长一段时间里，雪花啤酒主要用于出口，直到20世纪80年代后期才开始面向社会凭票限量供应。

如今，在餐馆里或烧烤摊上，一提起老雪、鲜啤、黄牌、淡爽、干啤、金纯、金麦、炫彩、勇闯天涯等耳熟能详的雪花啤酒，瞬间就会激发起沈阳人的亢奋豪情。

在沈阳啤酒厂旧址附近，有一个老沈阳人都知道的饺子馆，叫甘露饺子馆。

甘露饺子馆始于1934年，至今已近90年历史。据说早在民国初年，一个山东汉子挑着一根扁担长途跋涉来到当时奉天城，开起了一家简陋的饺子铺，饺子铺所在的街路为“甘露街”，甘露饺子馆也因此得名。

上世纪90年代，甘露饺子馆以它那七八张桌面的狭小空间，赢得了络绎不绝食客的青睐。那时能在此设宴款待宾客，当数上档次的待客之道。

我特爱吃饺子，然而对外面的带馅食物却异常挑剔，因此鲜少在外吃饺子。前几日，与老哥们宋敬泽相约1905文创园喝咖啡，一直聊到夜幕低垂，便转战铁西广场的万象汇寻觅晚餐。楼上楼下转悠了半个小时，各式各样的餐厅虽多，却都没能勾起食欲。我俩自嘲道：“看来在吃的追求上，咱们是真的‘过时’了。”我俩不约而同地提出，去甘露饺子馆。于是，我们冒着雨穿街过巷走了两站地，在晚上八点半到达了甘露饺子馆。我俩点了四种不同馅料的饺子，每种都半斤，打算每一种都尝一尝。没承想，随着热气腾腾的饺子上桌，两个老家伙竟不知不觉将这4盘共2斤饺子吃得一干二净，连自己都惊讶于这份突如其来的“战斗力”。

大吊钩下的工业记忆

在建设大路的铁西广场，一个20多米高的大吊钩雕塑巍然屹立，气势磅礴，仿佛能穿透云层，傲立于天地之间。通常，城市的雕塑多是对国家和民族有杰出贡献的历史人物，或是纪念意义重大的事件。而在铁西广场如此繁华的城市中心，矗立起这样一个粗犷刚毅的家伙，让不少初见之人感到新奇与不解。

铁西广场大吊钩雕塑。

每当我凝望这座名为《力量》的雕塑，都不由自主地静止站立，仰首间，思绪穿越那火红的岁月，热血仿佛被重新点燃，胸中激荡着鼓舞与力量。

从地域上来讲，铁西广场并不是铁西区的几何中心，但对于老铁西人而言，堪称是精神上的中心，也是我青春梦开始的地方。

1979年底，我结束了在农村的知青生活，成为沈阳市玻璃计器厂的一名学徒工。那时，年仅19岁的我，满怀对未来的憧憬与期待。

别看玻璃计器厂规模不宏大，由于厂址坐落于铁西广场的西北角，堪称是黄金地段。每日清晨，我骑着自行车迎着晨曦驶入这里，傍晚时分，披着夕阳的温柔余晖踏上归途。五载春秋，我在这进出之间，铁西广场每一处角落都留下了我青春的足迹。

铁西广场建立于1935年，是当年南五条通延长线（今天的建设大路）和嘉应大街（现在的兴华街）交会处，为环岛广场。上个世纪，广场周围集中了铁西区委、区政府、公安分局等国家机关，以及各大银行等金融机构。

铁西广场建成后，在广场的西南角（也就是现在国美商厦的位置），建了一座三层大楼，成立了奉天工业土地股份有限公司，这座大楼就是后来的铁西区政务中心。

1943年，有轨电车铺架了奉天驿途经南两洞桥、南五条通（今建设大路）至兴顺街的线路，铁西广场环岛被一分为二，有轨电车从广场中间穿过。

沈阳解放后，国家在铁西集中投资兴建了一批大型工业企业，奠定了“共和国装备部”的地位，成为国家重工业发展的摇篮。

1974年国庆节前夕，沈阳市全部淘汰了有轨电车，改为无轨电车，铁轨从广场环岛中间拆除，广场形成了一个完整的街心花园。每当夜幕降临的时候，在氤氲的光色下，广场内的喷泉变幻出迷人的色彩，吸引了许多人在这里流连忘返。

伴随着新世纪到来，车顶上支着两条大辫子的无轨电车也消失了。

2002年，铁西广场拆除了中心建筑，使它成为道路交通的一部分。同时拆除了广场东南角的建筑物，腾出的空地建成了精品绿园，为市民提供优雅的绿化环境。

置身于铁西区的经济、文化核心地带，铁西广场四周有着浓郁的商业气息。其中铁西百货大楼，俗称“铁百”，是一座标志性建筑。它始建于1952年，是铁西区首家大型综合商场。

历经70多个春秋更迭，“铁百”作为国有老字号商业品牌，不仅承载着铁西工业重镇的辉煌记忆，更为广大消费者打造了一个集购物、休闲于一体的舒适空间。“铁百”早已超越了单纯商业场所的范畴，它是一本活生生的“历史记事本”，见证了铁西区从工业兴盛到商业繁荣的转变，也承载了无数家庭与个人的温馨回忆，成为连接过去与现在，乃至未来的情感桥梁。

在如今滔博运动休闲广场所在地，曾是铁西文化馆与图书馆的旧址。当年是一座白色的三层楼，始建于1948年。一楼是图书馆，二、三楼是文化馆。在那个年代，它不仅是铁西区的文化中心，更是无数人心中文学与艺术梦想的摇篮。众多辽沈地区的作家与艺术家，正是在这座小楼中破土而出，绽放光彩。

20世纪80年代，作为一个文学青年，在长达6年的时间里，我频繁地踏入这座楼宇，参与文学创作活动，与志同道合的朋友共话文学梦想，那段时光充满了无尽的激情与难忘的回忆。

在铁西广场的东北角，即今日万象汇所在地，昔日是沈阳酿酒厂，人们称它为果酒厂。当年沈阳产的一些白葡萄酒红葡萄酒和山楂酒都出自这里。我每天骑行穿梭于此，熟悉的酒味悄然浸入鼻腔，成为记忆中一抹难以忘怀的醇香。

2011年，一个近万平方米的新铁西广场展现在人们面前，形成宽敞的市民活动区域。

从地铁1号线站台出来，一眼就能看到铁西广场繁华的商圈，万象汇、国美，车流穿梭如织，硕大的广告牌上，播放着当季流行的奢侈品宣传海报，铁西广场已经成为商业发达、经济繁荣的商业街区。

昔日铁西广场。

铁西广场是沈阳工业历史的“见证者”，它见证了当年日本疯狂掠夺中国工业资源的罪恶，见证了沈阳从废墟中崛起、成为“共和国工业长子”的光辉历程，见证了数百项“新中国第一”的诞生和辉煌。

大吊钩雕塑，是老一代产业工人坚韧不拔的象征，是东北老工业基地辉煌岁月的风采。它勾起的是酸甜苦辣的记忆，是钢与火交织的史诗，承载着几代产业工人对这片土地深沉的爱与奉献。它不仅是物质的创造，更是精神的传承，完美诠释了劳模精神的真谛——无私奉献、勇于担当、开拓创新。

巨大的吊钩宛如一座丰碑，它以一种倒悬的问号，引人深思：在共和国初创的艰难时期，是谁用血肉之躯扛起了新中国重工业发展的千钧重担？

是他们，那些默默无闻的产业工人，用汗水和智慧铸就了共和国的脊梁，让老工业基地焕发出蓬勃的力量，照亮了民族工业前行的道路。

第一台18马力蒸汽拖拉机诞生地

当年在建设大路两侧，有许多老房子，大部分都是20世纪70年代末建起来的，是为方便在铁西上班的工人而建的，其中也夹杂了一些建国初期兴建的老房子。20世纪80年代初，我到建设大路保工街去看我师傅，他住在一大片棚户区里，当我钻进狭窄泥泞的胡同后，看到的是一户户低矮破烂的小平房，房顶上放着破砖烂瓦压着的油毡纸，走进屋是下陷的地面，头几乎碰到屋顶，压抑得让人喘不上气。

如今，这里摩天大楼与口袋公园交相辉映，彰显着现代都市的繁华与精致，成为一道亮丽的风景。

在保工街，有一个客户云集的家居大卖场，也就是香江家居。它的原址上曾有一座老工厂——沈阳第二柴油机厂。

1958年，我国第一台稻麦两用东风牌联合收割机，就是在这里诞生的，标志着我国农业装备技术的一次飞跃。

在香江家居的北面，是原沈阳第一橡胶厂旧址。

1950年初春，毛泽东主席出访苏联结束，3月1日这天专列途经沈阳时，视察了沈阳橡胶一厂，与工人们进行了亲切的交谈，虽然整个过程只有35分钟，却给工人们带来了极大的鼓舞。

抗美援朝战争爆发后，沈阳橡胶一厂搬迁到佳木斯，国家机械十九厂迁到此地，也就是后来的沈阳农业机械厂，再后来更名为沈阳拖拉机厂。

1958年五一国际劳动节，一台名为“创造号”的拖拉机，披挂着鲜艳的红绸和彩带，随着欢乐洋溢的游行队伍，浩浩荡荡地驶进了沸腾的市府广场，见证了新中国首台18马力蒸汽拖拉机的正式亮相，开创了我国自主生产拖拉机的历史。

1996年11月，不堪亏损重负的沈阳拖拉机厂，在给每位员工发了一块面包和一根香肠后，宣布破产。这个生产出中国第一台18马力蒸汽拖拉机工厂，带着曾经有过的辉煌，退出了历史舞台。

如今的建设大路，车水马龙，繁花似锦，早已没有了本世纪初的空旷萧条。老去的城市记忆已经开始模糊，前几天，我沿着建设大路前行，映入眼帘的是一排排高耸的写字间，一张张朝气蓬勃的年轻面孔，一个个装修精致的临街商铺……时间就这样顺着指缝倏忽流过，而空间却在季节交错里变得今非昔比。