3月27日，中国电科第一艘综合试验船“电科1号”在江苏扬州从船台缓缓滑入长江，实现安全平稳顺利下水，随即开展码头舾装及系泊试验。此船的成功下水标志着任务电子系统牵引船舶平台建造的创新设计思路的实现，能更好地发挥中国电科任务电子系统的优势。
“电科1号”综合试验船是蓝海信息网络示范系统的重要组成部分，是海上重要的机动信息节点，是海上移动的综合试验和工程运维平台。
“电科1号”综合试验船船长89米，船宽18米，满载排水量3200吨，吃水3.65米，航速13节，续航力5000海里，自持力40天，载员45人。该船除配备对海搜索雷达、光电跟踪系统和综合船桥系统等外，还具有较强的通信服务能力、网络存储传输能力和指挥调度能力，并搭载了1台六旋翼无人飞行器、1艘无人自主艇和多个模块化任务方舱，以及任务电子系统设备试验的支撑系统。
其配备的船载电子信息系统可完成对空、海及水下目标及周边环境信息的感知、处理和传输，为各种电子信息系统提供完备的海上航行试验环境，是海洋信息新技术新装备的试验和展示平台。
据悉，2015年8月10日，“电科1号”在经历了技术方案论证、评审、建造评估等一系列流程之后，签署建造合同；2015年9月24日正式开工。100天之后，该船于2016年1月3日完成主体合拢。从全面开工至此次下水，除去过年休假仅用了不到半年时间，“电科1号”就从图纸上走到了长江里。
在这半年紧锣密鼓的施工过程中，中电科海洋信息技术研究院组织各相关单位通力合作完成任务，携手克服了重重困难。除在平常状态下轮流派驻人员入场监造，各单位还经常性地组织相关负责人、技术人员、专家及工程保障人员等赶赴船厂开展现场协调工作。经过多方共同努力，解决了总长近七万米的船缆与三百余根任务系统电缆的协同安装方法、试验船动力系统改进、船体甲板布局调整优化、任务系统高精度基准平台的标定等诸多问题。
海信院、中国电科20所、广州船舶及海洋工程设计研究院、广州鑫泽船舶技术有限公司和扬州龙和造船有限公司等单位的领导参加了当日的下水仪式。
轮值责编王雪姣
校对何爽
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