潍柴汽车英致G3

指导价：5.79-7.99万元

一季度销量：不详

销量在公司总销量的占比：100%

潍柴英致G3的外形圆润饱满，配备了LED日间行车灯的前脸炯炯有神。大嘴进气格栅十分扎眼。尾部的造型要比前脸收敛许多，尾灯比例适中。英致G3的前后保险杠采用银色装饰护板，周身采用黑色的下包围，短前后悬的侧面比例也营造出一定的运动感。英致的内饰设计采用上黑下米的颜色搭配，并无太多复杂的线条，各种按键旋钮的尺寸都不小，使用起来清晰直观。双筒式仪表盘的设计是亮点，圆规形状的指针富有创意。

在同级别车型中英致G3的配置表现良好。LED日间行车灯、遥控钥匙、带倒车影像的7英寸触摸屏、蓝牙电话、AUX/USB接口等，能满足基本的需求。

英致G3的储物空间在小型SUV里做的不错。挡杆前方有两个杯架，中控台下方设置了两个深度足够的储物槽，方向盘左下方有一个带盖子的储物盒。G3的行李厢空间表现良好，行李厢开口距地面高度稍高，内部空间比较规整，高配车型支持后排座椅4/6分割放倒，低配车型仅支持整体放倒。英致G3的车身长度和轴距分别为4066毫米、2502毫米，内部乘坐空间在同级中不落下风，后排地板几乎全平，中间乘客的乘坐舒适度有所保证。

英致的主力车型搭载沈阳三菱4升四缸自然吸气发动机，动力参数为113马力、141牛米，全系匹配5挡手动变速器。这台发动机在自主品牌车型上搭载率极高，虽不算出彩但好在各方面表现比较均衡。

英致G3拥有不错的行驶品质，方向盘力度没有过轻或过重，离合器踏板力度适中，结合点清晰，5挡手动变速器换挡顺滑。悬架拥有足够支撑，调校偏硬，对地面颠簸的过滤能力一般。变速器1、2挡齿比落差较大，导致2挡动力偏弱。制动踏板回馈力度不够线性，初段较硬而刹车力度不足，给驾驶员的信心不够。值得一提的是，英致G3最小离地间隙达到181毫米，能提供良好的通过性。

英致G3的外形时尚，内饰设计平淡却功能性和实用性上佳，机械规格达到同级别标准，实际驾驶感受给人惊喜。尽管在制造水平和内室做工方面欠些火候，配置上也不如一些竞争对手丰富，但较低的售价还是在同级中具有一定的竞争力。让消费者顾虑较多的可能是潍柴英致这个品牌本身了。作为一个新的品牌，创立市场地位不是一朝一夕的事，但首先需要在产品上下大力气。

东风标致2008

指导价：9.97-16.37万元

一季度销量：1.52万辆

销量在公司总销量的占比：8.47%

2008集众多标致家族新一代设计元素于一身。头灯、尾灯造型代表了最新家族化样式，LED光源的大量应用也使车辆的辨识度更高。阶梯状的车顶轮廓线在更好容纳全景天窗遮阳帘机构的同时也在一定程度上扩展了后排头部空间。紧凑的车身带来比较运动的视觉效果，巧妙的镀铬装饰在提升气质的同时也更能抓住目标消费者的眼球。

仪表盘上抬、方向盘尺寸缩小、中控极简并略微偏向驾驶员。方向盘、挡把及脚踏板等处金属材质的运用再辅以幽蓝的氛围灯，这个内饰的设计感极强。全景天窗实际面积可达1.3平方米，其电动遮阳帘不支持一键开启和关闭，对于如此大块的天窗来说稍有不便，另外这个天窗也是无法打开或翘起的。

2008基于东风标致EMP1小型车平台打造，这也是标致全球的模块化平台。顶配车型配置丰富，尤其是带氛围灯带的全景天窗给人浪漫温馨的感觉，推进器式的手刹形状也足够抢眼。可以说，法式浪漫主义设计是2008最大的杀手锏。

定位于紧凑型城市SUV的2008车身尺寸较小，车内的乘坐空间表现一般，尤其是后排腿部空间十分局促。前排储物空间不算丰富，门板储物格较深且做了分隔，手套箱的内部空间也较大。行李厢空间与同级对手相差不大，开口距地面高度较低，方便取放行李。后排座椅放倒后并不能与行李厢形成平整的地台，对空间扩展性稍有影响。

2008的动力传动系统较为保守，采用了东风标致成熟的1.6升自然吸气发动机匹配4挡自动或5挡手动变速器。4挡自动变速器是被人诟病最多的地方，尽管匹配几近完善，但无奈挡位过少，不同工况下可选择的余地较小。在同级对手都是6AT或双离合的时候，这台4AT实在是脱离了时代。2008的起步轻快，但很快便能感觉到车子的动力仅仅是够用的水平，再无太多激情，相对来讲，5挡手动变速器是更好的选择。在最新的2015款2008上，1.6T和6速自动变速器的动力组合得到应用。

东风标致2008的底盘调校风格偏舒适，较软的悬架能过滤大部分路面细碎颠簸。小尺寸的方向盘握感极佳，但转向力度过轻且回馈模糊，很难点燃驾驶的激情。在车辆达到一定速度之后，较大的风躁、发动机噪音影响了乘坐的舒适性。整车的视野极佳，A柱附近设置了三角窗，而车窗的位置很低，能让驾驶员看到更多的路面。

东风雪铁龙C3-XR

指导价：10.88-17.18万元

一季度销量：1.31万辆

销量在公司总销量的占比：7.3%

C3-XR的外形相比一般的法系设计，显得低调、稳重，看着很舒服。前脸有一定的家族特征，整车的比例和谐，属于比较耐看的车型。同时，作为一款新车，他也有对消费者的视觉吸引力。前格栅的镀铬条与雪铁龙标巧妙地融为一体，格栅条的两侧延伸到车灯里，扩充了前脸的宽度视觉效果。车尾是一个圆润的体貌，尾灯的造型一般，但点亮后的效果有特点。

内饰造型也上中规中矩，虽没有什么特别吸引眼球的亮点，但整体协调性很好。仪表盘和中控台相对比较规整，三幅平底式方向盘大气。换挡杆是家族设计的传承，但似乎缺少点灵秀之气。其装配工艺得到普遍认可，车身各部分的接缝均匀，钣金件的质感也不错。方向盘手感细腻，粗细也比较合适。中控台上各按键手感不错，尺寸也比较大，操作起来很方便。

C3-XR有4262x1748x1557毫米的长宽高尺寸，轴距2655毫米。在小SUV里整体尺寸处于中游，轴距倒是比较突出。对于一般身材的人，其前后排头部空间令人满意，腿部空间也足够。

C3-XR有两款发动机，1.6升自吸汽油机和1.6T涡轮增压发动机。自吸发动机的最大功率和扭矩是117马力和150牛米。涡轮增压机型的最大功率和扭矩是167马力和245牛米，且最大扭矩点低至1400转/分，数值上还不错。变速器有三种，5速手动和4速手自一体，配自然吸气发动机。6速手自一体变速器则专属1.6T发动机。1.6T车型一般路况变速器的升挡比较积极，加速过程中的动力输出足够强劲。底盘调校偏重舒适性，在不平路面上过滤大幅振动的能力比较强，但也造成了某些极端情况下车身姿态不是很好。发动机启停功能比较人性化,制动过程整体上比较平稳。

C3-XR是东风雪铁龙第一款SUV车型，采用涡轮增压加智能启停的降低油耗策略。10.88-17.18万元与主流小型SUV的整体价位基本重合，但C3-XR价格范围更广一些。1.6升车型动力系统虽然老套，但也拉低了整个车系的价位。总体上，C3-XR的配置并不突出，空间设计上也没有太多亮点，但外形上有吸引人的地方，1.6T车型油耗表现出色。

长安CS35

指导价：7.89-9.89万元

一季度销量：3.33万辆

销量在公司总销量的占比：10.28%

CS35的整体设计由来自长安欧洲设计中心的团队完成，并且由意大利设计师DambrosioLuciano亲自操刀，这让CS35颇具都市运动风格，很好地诠释了CS35的定位和年轻的风格。鹰眼式晶钻大灯、镀铬前进气格栅、双叉铝合金轮辋等细节均经过多种设计方案的反复比较才最终选定。如果长安能在未来的车型设计中多融入一些家族元素也许可以更好地提升品牌辨识度和影响力。

CS35的内室采用包裹式太空舱设计，黑色内饰搭配银色装饰条显得年轻时尚。立体悬浮式中控台布局合理，三幅运动方向盘也显得美观大方。只是在某些细节上还存在一些模仿痕迹，挡把前方类似卡宴的中央镂空扶手，与别克系列极其相似的炮筒式组合仪表，就连蓝色背景光都是如出一辙。不过，就CS35内饰的整体表现来说，各项元素得到了很好的共融，整体效果在自主品牌中处于中上游水平。

相比于很多自主品牌SUV，CS35的配置并不算丰富，目前比较流行的一键启动、座椅电动调节、自动大灯等配置均没有在他身上找到，不过诸如博世ABS+版、天窗、INCALL智能系统、随速雨刷、定速巡航、隐藏式后排出风口等实用配置却罗列在CS35的配置单上。也许，只选对的不选贵的才是长安配置CS35的理念。

CS35的车身尺寸为4160×1810×1670毫米，轴距为2560毫米，比同平台的逸动稍小，大部分自主品牌SUV的车身尺寸要比CS35略大。还好，较小的车身并没有太过影响CS35的乘坐舒适性，在保证驾驶员空间的情况下，后排乘客仍然可以拥有一到两拳的腿部距离。同样是受车身尺寸影响，CS35的行李厢也不算大，不过后排座椅可以四六比例放倒，有效拓展了储物空间，另外，CS35车内储物格的设置也较为丰富。

CS35搭载了全新一代升DVVT全铝合金发动机，最大功率为125马力，升功率高于77马力，升扭矩达103牛米，在国内自然吸气型发动机中处于较高水平。虽然该发动机动力的调校数据非常精彩，但CS35的动力输出显得不急不缓，温顺得像只绵羊，甚至2000转/分和3000转/分升挡之间没有太大区别，应付日常城市道路问题不大，但在起伏的山路和高速超车时会显得动力储备不足。

发动机噪音控制技术配合整车NVH性能为CS35营造了一个安静的车内空间，38.5分贝怠速车内噪声较绝大部分自主品牌SUV低了不少（行业平均水平为50分贝），即使高速行驶也不会影响车内人员轻声交谈。前麦弗逊后扭力梁的悬架组合整体调校更偏重于舒适性，带有电子助力的转向也比较轻盈。尽管180毫米的离地间隙足以应付一般沙石路面，但也不要指望他能激起人们对于野外驾驶的欲望，还是回到城市公路享受他的静谧与顺畅更加合适。

CS35是长安汽车的第一款SUV车型，对于长安来说他的重要性不言而喻，从内饰做工到全新动力系统等各个方面，我们都能看到长安的用心。7.89-9.69万元的售价与自身配置方面并不完全是CS35的优势所在，都市中舒适的驾乘，尤其是安静与平稳才是其最大亮点，凭借于此，CS35在目前同级车市场中有着不错的综合性价比。