这符合当下全球汽车发展的趋势。
这个英国品牌似乎告诉未来的年轻消费者:纯正的越野车可以打破原来的固有观念——外形可以不呆板,(猛戳这里获得全新路虎星脉的外形设计解读),越来越多的主流科技配置同样也能出现在越野车上。
比如我试驾的这台路虎揽胜星脉,内饰的未来感不仅仅是样子货,他可以给车主提供非常多的便利。
10英寸的上方触摸屏安装在中控台的上部,菜单设有导航、媒体以及电话三个区域。如同使用平板电脑或智能手机一样,这款触摸屏的操作非常直观,支持以滑动屏幕的方式来切换菜单、“捏拉缩放”手势操作以及在按住屏幕的情况下,通过滚动的方式来平移地图。
用户可选择屏幕上的任何一项功能,选定后,主屏幕上会显示更加详细的信息和更为丰富的用户选项。屏幕侧栏可显示多达五项常用功能,它们分别是导航、媒体、电话、新闻以及天气。通过屏幕下方永久显示的菜单栏,用户可轻松进入主菜单、进行车辆设置以及启用泊车辅助功能。
上方的屏幕采用了轻微曲面设计,与周围结构完美齐平。其最大倾斜角可达30度,驾驶员可轻松将屏幕调整至最佳观看角度。车辆熄火时,屏幕将回到齐平的位置;一旦车辆再次点火,屏幕将会自动调整至之前设置的角度。
通过位于旋钮下方的一排触摸式按键,用户可以控制空调和除霜系统的最高设定以及车身动态稳定控制系统(DSC)与陡坡缓降控制系统(HDC)功能。未启用时,这些按键的指示灯为白光;一旦按下按键,指示灯将变成琥珀色。
用户可利用路线规划应用程序提前在智能手机上规划行车路线,一旦进入车内,规划好的路线将会自动上传至InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。该系统提供真正的“门对门”专属导航服务,在引导用户完成驾驶路线并将车泊停后,还会通过手机继续指引用户步行或乘坐公共交通工具,完成最后的路程指引。
InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统提供的Wi-Fi热点可同时接入多达八个移动设备,实现了更加卓越的互联体验。通过系统的上方触摸屏,用户可在InControl智能驭领应用中打开iOS或安卓设备中与之兼容的应用程序。
无论身处何地,用户都能与全新揽胜星脉进行远程互动。通过InControl智能驭领高级远程遥控,车主可利用智能手机或智能手表来锁定/解锁车门、查看燃油量以及定位车辆。此外,还可以远程启动发动机、设置温控系统,或激活泊车加热功能。
除了互联体验外,全新揽胜星脉还提供三款高级音响系统供消费者选择,音响系统与座舱氛围完美匹配并提供绝佳音质。其中最值得一提的当属Meridian顶级音响系统,其输出功率高达1,600瓦,是由路虎与英国顶级音响专家Meridian联袂打造的。
这款顶级环绕音响系统采用了AudysseyMultEQXT数字音频调节技术与Trifield3D声音处理技术,通过完美分布在车厢内的23个扬声器,为用户带来极致的听觉盛宴。真正的沉浸式听觉体验可完美重现录音棚效果。
全新揽胜星脉引入了一系列标配与选装的先进驾驶辅助系统,大大提升了旅途的安全性与舒适性。
碰撞预防紧急制动系统(AEB)是其中最为重要的技术之一。安装在挡风玻璃内的前置立体摄像头可监测车辆前方的路况。若碰撞预防紧急制动系统判断车辆即将与其他车辆或行人发生碰撞,系统将自动进行制动,尽可能地避免碰撞事故的发生或减轻伤害程度。
在车辆执行制动操作前,会向驾驶员发出警示声音和信号。
此外,这一立体摄像头也为新车的车道偏离预警系统(LDW)和车道保持辅助系统(LKA)提供了支持。通过监测道路标线和驾驶员使用指示灯的情况,这些系统可有效防止车辆偏离行驶车道。车道偏离预警系统可通过轻微震动方向盘的方式来提醒驾驶者,而车道保持辅助系统则更加智能,它会通过小幅逆向操控将车辆保持在原来车道上。
在必要的情况下,系统还会阻止转向。
驾驶员疲劳监测系统(DCM)可监测驾驶员对方向盘、油门以及刹车的操作情况,并对车辆是否偏离行驶车道和转向灯的使用情况进行分析。若系统的计算程序基于收集的数据判定驾驶员处于打盹状态,比如,车辆在一段时间内没有转向动作,而后又突然猛打方向盘,仪表板将会显示咖啡杯的图标,提示驾驶员休息。
倒车广角侦测(RTD)可在车辆进行倒车操作时,利用雷达来监测车辆两侧驶来的其他车辆。如果监测到潜在的碰撞风险,系统将会通过点亮外后视镜中的橙色预警灯来提醒驾驶者。
带排队辅助功能与智能紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)可在高速公路巡航或车流繁忙的情况下,减轻驾驶员的工作负荷。系统可使车辆保持特定的巡航速度,若前车以较慢速度行驶,驾驶员也可选择与前车保持安全距离的巡航模式。若前车突然紧急刹车,系统可确保车辆能够完全停下。
若驾驶员在路况允许的情况下踩下油门,全新揽胜星脉将立即提速,并以设定时速一路跟随前方车辆。若检测到车辆可能会与其它车辆发生正面碰撞,系统将向驾驶员发出警示,提醒驾驶员提前刹车。若驾驶员未及时反应,系统将对车辆实施制动,以降低潜在冲击所造成后果的严重性。
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