话说这T-80坦克，在俄乌冲突初期那可真叫一个“背锅侠”，高油耗的毛病让它在战场上动不动就“趴窝”，一度被俄军判了“死刑”，大伙儿都觉得这玩意儿怕是要进博物馆了，谁成想，风水轮流转，这T-80居然又“活”过来了！
要说这故事，还得从T-80的“老家”说起，苏联那会儿，家底厚实，一口气捣鼓出T-64、T-72、T-80三款坦克，号称“三驾马车”，可苏联解体后，俄罗斯日子紧巴巴的，只能忍痛割爱，最终选择了T-72系列作为主力，T-80的生产线也关停了
在车臣战争和俄乌冲突初期，T-80那“娇贵”的燃气轮机可把俄军坑苦了，这玩意儿耗油量大，跑不了多远就得加油，在快速突击作战中，经常因为没油“掉链子”，就像那近卫坦克第4师，本来气势汹汹地冲向基辅，结果半路上油箱见底，成了“固定靶”，被乌军一顿胖揍，差点全军覆没
T-80的糟糕表现让俄军高层一度下了“封杀令”，打算用T-90全面替换它，可打仗是烧钱的玩意儿，俄军的坦克损失惨重，仓库里积压的T-80又舍不得扔，这“死刑”也就不了了之了
更让人没想到的是，俄军居然在去年重启了T-80的生产线！这是为啥呢？原来啊，随着战事变成拉锯战和阵地战，T-80那被嫌弃的燃气轮机，反倒成了香饽饽
要说这燃气轮机，就像个脾气古怪的“老司机”，它启动快，动力强劲，跑起来比柴油机快得多，倒车也贼溜，可它也有个致命缺点，那就是“太能吃”，在长途奔袭时，这货就像个“油老虎”，没跑多远就得“饿肚子”
可阵地战就不一样了，不需要长途奔袭，T-80的燃气轮机就有了用武之地，俄罗斯专家叶夫根尼·费多罗夫在TOPWAR网站上撰文分析，说T-80的燃气轮机功率比T-90的柴油机还大，跑起来更快，加速也更猛，在战场上，要是遇到敌方攻击，尤其是那些烦人的FPV无人机，加速快就能救命啊！
再说倒车，T-72和T-90的倒车速度慢得像蜗牛，T-80却能像兔子一样窜出去，这在进出阵地和遭遇战时，可是个大优势
还有就是这燃气轮机的适应性强，开起来简单，新手也能轻松上手，不像T-90，对驾驶员的要求贼高，没点技术还真玩不转，在乌克兰那坑坑洼洼的战场上，燃气轮机不容易熄火，噪音也比柴油机小，不容易被敌人发现
更绝的是，在冬天，T-80的燃气轮机启动速度贼快，不像T-90，在零下三十度的天气里，启动一次得等上45分钟，黄花菜都凉了，所以说，T-80更适合在北方作战
这燃气轮机也有个“死穴”，那就是怕热，在超过40度的高温下，它就容易“罢工”，在乌克兰战场上，这个问题倒是不大
这么说来，T-80这“老家伙”还真有点“因祸得福”的意思，原本被判了“死刑”，结果却在阵地战中找到了自己的位置，俄军现在也开始重视T-80了，不仅计划升级所有T-80的燃气轮机，还打算研发更强劲的GTD-1500型燃气轮机，看来，这T-80的“第二春”是要来了！
所以你看，这T-80坦克的命运，还真像坐过山车似的，大起大落，从最初的“三驾马车”之一，到被嫌弃的“油老虎”，再到如今的“战场新宠”，这其中的曲折，真让人感叹不已
俄军现在对T-80可是寄予厚望，又是升级燃气轮机，又是研发新动力，摆明了是要让它在战场上大展拳脚，说不定，在未来的战斗中，T-80还能创造新的传奇，给咱们带来更多惊喜呢！
这T-80的燃气轮机虽然在阵地战中表现不错，但它怕热的毛病始终是个隐患，要是哪天战场环境变了，这T-80会不会又被打回原形呢？难道这“老家伙”的命运，注定要在“天堂”和“地狱”之间来回折腾？
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